잡상인의 돈 버는 블로그

2021.2.17 시가 390,000원 기준

1. PER 

EPS가 작년 대비 2배 뛴 상황이다.

최초 매수가 276,000원도 PER2 기준으로는 55배

2. S-RIM

미래 ROE는 추정이 어려워서 19년 ROE 넣고 계산해 보았다.

주당 가치 48,860원

3. 현명한 초보 투자자 - 야마구치 요헤이 가치평가법

사업 가치와 재산 가치를 수치화해서 적정 가치를 계산하는 평가법이다.

주당 가치 56,344원

내가 읽은 책에 나오는 가치평가법들은 앞으로 돈을 어떻게, 얼마나 벌지 대충이라도 예상이 되는 기업들(ex. 케이티앤지, 삼성전자)의 주당 가치를 파악하는 데는 도움이 되는 것 같다.

그런데 지금 시장에서 핫한 주식(ex. 네이버, 카카오)들은 실제 이익보다는 사람들의 기대를 크게 반영하기 때문에 위의 가치 평가법으로 산정한 주가와는 괴리가 크다.

PER,PBR과 같은 상대가치법은 오류가 많다고 하지만 인기있는 기업은 어쩔 수 없이 PER을 비교해보고 가치를 산정해야하지 않나 싶다.

그럼 그 기준을 또 어디로 잡느냐가 문제가 된다.

네이버가 연간 EPS를 매년 2배씩 성장시킬 수 있다면 지금의 가격도 받아줄만하다.

PER 100이 내년엔 다시 50이 될테니까 말이다.

결론은 분기 보고서를 보면서 이익이 성장하는지를 보면서 어렴풋이 매수 가격을 추정하는 수밖에 없는 것 같다.

2022.9.28 업데이트

역사적 고점에 리뷰를 썼었다.

40만원을 돌파했던 네이버의 주가는 오늘 20만원대까지 하락했다.

PER, PBR 밴드차트는 2018년 이후 바닥을 뚫고 있는 중이다.

네이버의 EPS는 증가하고 있는가? 예

부채비율은 낮은가? 예

임원들이 주식을 사고 있는가? 예 (정리한 임원도 있음 21만원에)

더 벌 수 있는가?

이 때 개별 주가 비싸다고 Tiger KRX인터넷 K-뉴딜 이거 주웠는데 지금 -46% 다. 

고점 잡는 신이 여기 있다.

돈 없는데 카카오나 네이버 안 산건 잘한 선택이었네.

지금 카카오 PER 낮아서 이거 분할 매수 해보는 것도 괜찮겠는데? 라는 생각이 든다. 

1차 매수 4430원 (15만원)

2차 매수 4200원 (15만원)

3차 매수 4000원 (15만원)

4차 매수 3800원 (15만원)

5차 매수 3600원 (15만원)

6차 매수 3400원 (15만원)

총 90만원

어차피 연금저축에 투자해야하니까 매수 가즈아...

https://blog.naver.com/invers2020/222816842692

이런 아이디어도 있네

https://www.mk.co.kr/news/stock/view/2022/09/801241/

다만 PER은 만능이 아닙니다. 순전히 현재의 이익과 주가만을 반영한 것입니다. 기업의 성장에 대해서는 전혀 고려를 하지 않는 것이죠. 성장성에 대한 기대가 큰 기업들은 대체로 PER도 높습니다. 대표적으로 바이오나 IT 기업들이 그렇습니다. 주가는 기업의 성장성을 일정 부분 선반영해 고공행진을 하고 있는데 아직 실적은 가시화되지 않는 경우 PER은 터무니 없는 고평가로 보일 수 있습니다. 반대로 은행업과 같은 규제산업의 경우 성장성에 대한 의문이 크기 때문에 주가도 상대적으로 낮게 형성되고 PER로 보면 저평가된 주식으로 보일 수 있습니다.

요즘 저렴한 금리를 활용해 생활비 또는 투자를 위해 마이너스 통장을 활용하고 계시는 분들이 많습니다.

사용한 금액과 기간만큼만 이자가 산정되고 중도상환 수수료도 없다보니 계획성 있게 잘 사용하면 유용하기 때문이죠.

저도 부동산이나 주식 투자 등 각종 자금 융통을 위해 마이너스 통장 신용대출을 뚫어놓고 사용 중입니다.

다만 이 마통 이자라는 게 한 달에 얼마로 딱 떨어지지 않다보니 계산하기가 쉽지 않은데요.

아래 계산기를 활용하면 쉽고 빠르게 마이너스 통장 이자를 계산할 수 있습니다.

https://calculator.asamaru.net/%EA%B3%84%EC%82%B0%EA%B8%B0/%EA%B8%88%EC%9C%B5/%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%84%88%EC%8A%A4%ED%86%B5%EC%9E%A5-%EC%9D%B4%EC%9E%90-%EA%B3%84%EC%82%B0%EA%B8%B0/

사용법은 꽤 단순합니다.

1. 대출금리

2. 이자 출금일

3. 입출금내역(돈 빼 쓴 일자)

4. 대출기간을 입력하면 날짜별로 지불해야할 마이너스 통장 이자가 계산되어 나옵니다.

저는 2.9%의 대출로 3천만원을 빌렸을 때 얼마의 이자가 나오는지 계산해보았습니다.

이자는 월별 내역과 일별 내역으로 구분되어 계산됩니다.

마이너스 통장 이자는 매달 1번 출금되니 월별 내역만 잘 살펴봐도 충분합니다.

일별 이자

마이너스 통장 이자 계산기를 활용해서 은행에서 이자가 빠져나가기 전에 미리 계산해볼 수 있으니 간편합니다.

1년동안 필요한 이자를 미리 계산해보고 마이너스 통장을 사용할 수 있습니다.

http://naver.me/F36Bxzyd

8일 시장조사업체 H2리서치

지난해 국내 수소전기승용차 판매량은 전년 대비 38% 성장한 5천786대로 집계됐다. 이는 전체 판매량 9천24대의 72.9%를 차지하는 비중이다.
우리나라는 수소경제 등 정부의 적극적인 수소산업 육성 정책에 힘입어 점유율이 대폭 상승했다.
정부는 세계 최초로 수소전기차 1만대 돌파(1만5천185대)를 올해 보급 목표로 잡았다.

주요국 판매 동향을 보면 우리나라에서 팔린 수소차가 1600대 가량 늘어나서 점유율이 상승한 것으로 정신 승리는 금물
우리나라 제외한 다른 나라는 기타 지역을 제외하고 수소차 판매량이 줄어듦

넥쏘가 미라이보다 많이 팔리는 것은 긍정적으로 볼 수 있음
국내 판매량은 1600대 가량 늘었지만 넥쏘 만매량은 1800대 가량 늘었으니까 우리나라 판매량 전부가 넥쏘라고 해도 200대 정도는 더 판 것ㅋ

수소전기버스와 수소전기트럭 등 상용차 부문에서는 중국이 현재 시장을 주도하는 것으로 나타났다.
지난해 글로벌 수소전기상용차 판매량은 총 1천371대로 전년 대비 52.3% 감소했다.
이는 시장의 대부분을 차지하는 중국이 코로나 영향을 받으면서 지방정부의 보급사업이 지연됐기 때문으로 풀이된다.
H2리서치 관계자는 "현재 수소전기상용차 시장은 중국의 상용차 우선 정책에 따라 중국을 중심으로 형성돼있다"며 "그 외 우리나라를 포함한 미국, 유럽, 일본은 실증 단계"라고 설명했다.

승용차 소폭 상승해서 약 9천대
상용차 52.3% 감소해서 약 1천4백대 총 1만대 수준
상용차는 주로 중국에서 사고 있다.

현대차 뇌동매매 후 공부 중
전기차를 보고 샀냐
자율주행차를 보고 샀냐
수소차를 보고 샀냐

#수소차 #수소전기차 #현대차